{"id":222,"date":"2026-09-28T12:18:11","date_gmt":"2026-09-28T10:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cormidi.com\/?post_type=cor_cantiere&p=222"},"modified":"2026-09-28T12:18:11","modified_gmt":"2026-09-28T10:18:11","slug":"c7x-in-pendenza-i-numeri-che-contano-quando-il-terreno-sale","status":"publish","type":"cor_cantiere","link":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/dal-cantiere\/c7x-in-pendenza-i-numeri-che-contano-quando-il-terreno-sale\/","title":{"rendered":"C7X en pendiente: los n\u00fameros que importan cuando el terreno sube"},"content":{"rendered":"
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Quien trabaja en terrenos en pendiente sabe que el problema no es solo subir. Es hacerlo con la caja llena, con la m\u00e1quina que debe permanecer estable, con el operador que debe poder contar con valores precisos antes incluso de arrancar. Un minidumper que supera una rampa en vac\u00edo sin dificultad puede comportarse de manera muy diferente con la carga a bordo. Los datos de pendiente del C7X abordan exactamente este punto.<\/p>\n

En vac\u00edo: frontal y lateral<\/h2>\n

Sin carga, el C7X declara una pendiente frontal m\u00e1xima de trabajo del 65 %, correspondiente a 33 grados. En el plano lateral, los valores descienden al 52 %, igual a 27 grados. Estas son las condiciones en las que la m\u00e1quina se mueve de forma aut\u00f3noma, sin material en la caja: \u00fatil para posicionarse, para alcanzar el punto de trabajo en taludes empinados, para maniobrar en zonas con desniveles marcados.<\/p>\n

Con carga: los valores que gu\u00edan la elecci\u00f3n<\/h2>\n

Es cuando la caja est\u00e1 llena cuando los datos se vuelven decisivos. Con carga, la pendiente frontal m\u00e1xima declarada es del 25 %, es decir, 14 grados. Lateralmente, el C7X llega al 33 %, esto es, 18 grados. Estos n\u00fameros definen los l\u00edmites operativos reales: quien planifica una obra en una ladera o en un terreno escalonado debe partir de aqu\u00ed para establecer los recorridos de transporte y las zonas de carga y descarga.<\/p>\n

Frontal o lateral: por qu\u00e9 importa la diferencia<\/h2>\n

En los dos escenarios \u2014 en vac\u00edo y con carga \u2014 la pendiente lateral tolerada es siempre inferior a la frontal. Esto refleja una din\u00e1mica com\u00fan a cualquier m\u00e1quina de orugas: la base de apoyo longitudinal y la posici\u00f3n del centro de gravedad cambian de manera diferente seg\u00fan la direcci\u00f3n de la inclinaci\u00f3n. En la obra esto se traduce en una regla pr\u00e1ctica: siempre que sea posible, afrontar las pendientes m\u00e1s pronunciadas de frente, reservando los traversados a los valores dentro de los l\u00edmites laterales declarados. Las orugas, en comparaci\u00f3n con las m\u00e1quinas sobre ruedas, distribuyen el peso sobre una superficie de contacto m\u00e1s amplia y mantienen la adherencia en el barro y la hierba mojada donde las m\u00e1quinas sobre ruedas pierden tracci\u00f3n, pero los l\u00edmites de estabilidad en pendiente siguen siendo valores a respetar independientemente del tipo de tracci\u00f3n.<\/p>\n

Leer los datos antes de entrar en la obra<\/h2>\n

Un ejemplo concreto: un equipo que debe transportar material por un camino cuya pendiente frontal se mantiene dentro del 25 %, es decir, 14 grados, y cuyos tramos laterales no superan el 33 %, es decir, 18 grados, se encuentra dentro de los valores declarados por el C7X con carga tanto frontalmente como lateralmente. Si la pendiente frontal sube por encima de los 14 grados con la caja llena, en cambio, se est\u00e1 fuera del dato declarado por la ficha y es necesario replantear el recorrido o el modo de carga. Contar con estos cuatro valores \u2014 frontal en vac\u00edo, lateral en vac\u00edo, frontal con carga, lateral con carga \u2014 permite realizar esta evaluaci\u00f3n con antelaci\u00f3n, no sobre el terreno.<\/p>\n