{"id":232,"date":"2026-10-08T11:08:03","date_gmt":"2026-10-08T09:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cormidi.com\/dal-cantiere\/c85-in-pendenza-cosa-dicono-davvero-i-numeri\/"},"modified":"2026-10-08T11:08:03","modified_gmt":"2026-10-08T09:08:03","slug":"c85-in-pendenza-cosa-dicono-davvero-i-numeri","status":"publish","type":"cor_cantiere","link":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/dal-cantiere\/c85-in-pendenza-cosa-dicono-davvero-i-numeri\/","title":{"rendered":"C85 en pendiente: lo que dicen realmente los n\u00fameros"},"content":{"rendered":"<div data-no-translation>\n<p>Quien trabaja en terrenos en pendiente sabe que el problema no es solo subir. Es subir con la carga, bajar con seguridad, mantener la trayectoria en un lateral, hacer todo esto sin perder el control de la m\u00e1quina. Cuando la obra est\u00e1 en terreno llano, cualquier m\u00e1quina sirve. Cuando el terreno sube, los n\u00fameros se vuelven importantes.<\/p>\n<h2>Las pendientes frontales: subida y bajada<\/h2>\n<p>El C85 declara una pendiente frontal en vac\u00edo de <strong>77% (38\u00b0)<\/strong>. Con la caja cargada, la pendiente frontal baja a <strong>71% (35\u00b0)<\/strong>. Estas son las pendientes m\u00e1ximas superables sin carga y con carga respectivamente en direcci\u00f3n frontal, es decir, con la m\u00e1quina afrontando el desnivel de frente. En obra esto significa poder trabajar en rampas, taludes y pendientes pronunciadas, subiendo y bajando a lo largo de la l\u00ednea de m\u00e1xima pendiente.<\/p>\n<h2>Las pendientes laterales: el dato que a menudo se subestima<\/h2>\n<p>Menos inmediata de interpretar, pero igual de concreta, es la pendiente lateral. En vac\u00edo el C85 llega a <strong>82% (39\u00b0)<\/strong> de pendiente en el lateral. Con carga, este valor se sit\u00faa en <strong>34% (19\u00b0)<\/strong>. La diferencia entre vac\u00edo y cargado es notable, y es el dato sobre el que reflexionar cuando se planifica un recorrido transversal a la pendiente. Un operario que necesita desplazarse a media ladera con la caja llena debe mantenerse dentro del 34% (19\u00b0) indicado en la ficha t\u00e9cnica.<\/p>\n<h2>Orugas y distribuci\u00f3n del peso<\/h2>\n<p>Las orugas ofrecen una ventaja estructural frente a las m\u00e1quinas con ruedas en terrenos en pendiente: distribuyen el peso sobre una superficie de apoyo m\u00e1s larga y mantienen el agarre incluso donde el terreno es resbaladizo, embarrado o cubierto de hierba mojada, condiciones en las que las m\u00e1quinas con ruedas pierden adherencia. Esto no cambia los n\u00fameros declarados, que siguen siendo los de la ficha t\u00e9cnica, pero explica por qu\u00e9 una m\u00e1quina sobre orugas como el C85 es la opci\u00f3n de partida para los trabajos en altura o en terrenos irregulares.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo usar estos n\u00fameros en la obra<\/h2>\n<p>Antes de llevar la m\u00e1quina a un terreno en pendiente, vale la pena medir o estimar el desnivel. Las pendientes declaradas por el C85 se resumen as\u00ed:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Frente en vac\u00edo:<\/strong> 77% \u2013 38\u00b0<\/li>\n<li><strong>Frente cargado:<\/strong> 71% \u2013 35\u00b0<\/li>\n<li><strong>Lateral en vac\u00edo:<\/strong> 82% \u2013 39\u00b0<\/li>\n<li><strong>Lateral cargado:<\/strong> 34% \u2013 19\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n<p>El valor m\u00e1s restrictivo es el lateral a plena carga: 34% (19\u00b0). En una obra de estabilizaci\u00f3n de un talud, donde a menudo hay que recorrer la curva de nivel con material a bordo, este es el n\u00famero que no se debe superar. Planificar el recorrido en consecuencia \u2014 prefiriendo por ejemplo trayectos frontales respecto a la pendiente cuando sea posible \u2014 permite mantenerse dentro de los valores declarados y trabajar con margen de seguridad.<\/p>\n<p>Conocer los l\u00edmites de la m\u00e1quina antes de entrar en la obra es el primer paso para usarla bien: lleva el C85 a tu terreno y comprueba t\u00fa mismo lo que es capaz de hacer.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las pendientes de trabajo del minidumper sobre orugas C85, qu\u00e9 significan en el campo y por qu\u00e9 importan cuando el terreno no es llano.<\/p>","protected":false},"featured_media":233,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-232","cor_cantiere","type-cor_cantiere","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cor_cantiere\/232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cor_cantiere"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cor_cantiere"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cor_cantiere\/232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cormidi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}