Il trinciasarmenti si sceglie in base a quello che resta a terra dopo la potatura, non in base alla potenza. Nel vigneto sono tralci dell'anno, sottili e lunghi, che si avvolgono. Nel frutteto sono rami più grossi, che vanno frantumati e non solo tagliati. Nella manutenzione del verde è un misto: erba alta, rovi, polloni, rami da potatura, qualche sasso che nessuno ha visto. Ogni caso vuole un rotore diverso.
Coltelli o martelli
Il rotore a coltelli taglia: lame a Y che girano veloci, adatte a erba, rovi e tralci sottili. Lascia un trinciato fine e assorbe meno potenza. Il rotore a martelli sfonda: mazze pesanti che frantumano rami e legno, tollerano meglio i sassi, e lasciano un trinciato più grosso. Nel vigneto curato i coltelli bastano; nel frutteto con legno grosso e nel terreno incolto servono i martelli. Chi fa tutte e due le cose compra i martelli e accetta un lavoro un po' più grossolano sull'erba.
La larghezza: più del motore
La larghezza di lavoro decide il numero di passate e deve stare dentro l'interfila con un margine per sterzare. Una trincia più larga della macchina che la porta è una trincia che si pianta al primo cumulo: la regola pratica è una larghezza simile a quella del carro. Dove l'interfila è stretta, un trinciasarmenti compatto su un mezzo compatto fa in una passata quello che il trattore non riesce a fare entrando.
Trattore, minipala o portattrezzi cingolato
Dietro al trattore il trinciasarmenti è la soluzione classica, e per i filari larghi resta la migliore. I problemi cominciano dove il trattore non entra o non sta: il filare stretto, il terrazzamento, l'argine, la scarpata, il frutteto in collina dopo la pioggia. Lì il mezzo cingolato compatto fa la differenza non per la trincia, ma per il carro: pressione a terra bassa, baricentro basso, nessun compattamento del suolo bagnato.
La minipala gommata è la via di mezzo per i piazzali e i terreni asciutti; sul bagnato e in pendenza il cingolo tiene dove la gomma scava.
Dove sta Cormidi in questo
Le CMF multifunzione e il mini skid loader montano sulla piastra trince a coltelli e a martelli; la C85 nelle versioni con attacco rapido ha la sua trincia dedicata. La logica è la stessa per tutte: lo stesso carro cingolato che al mattino trincia e al pomeriggio porta via il materiale con il cassone, passando dal cancello del giardino o dalla capezzagna del vigneto.
Tre cose da controllare prima di decidere
Il materiale più grosso che si incontra davvero, non quello medio: decide coltelli o martelli. Il passaggio più stretto che si deve attraversare, con la trincia montata: decide la larghezza. La pendenza e il tipo di terreno nel periodo in cui si trincia, che di solito è umido: decide fra gomma e cingolo. Il rivenditore di zona può far provare la trincia sul proprio filare, che è l'unica prova che conta.
