Die Palette mit Ziegeln steht auf dem Gehweg, vor dem Eingang der Baustelle. Der Ablagepunkt liegt dahinter, jenseits des Tors, durch den Eingangsbereich eines historischen Gebäudes – gerade breit genug für eine Person mit ausgestreckten Armen. Der Kran reicht nicht hin, der Gabelstapler kommt nicht rein, und die Zementsäcke müssen in den zweiten Stock. Das ist der Alltag auf innerstädtischen Sanierungsbaustellen, und das Problem ist nie die Arbeitskraft: Es ist der interne Transport.
Die Materialien, die täglich bewegt werden
Auf einer Baustelle kommt der Materialfluss nie zum Stillstand. Zement- und Kalksäcke vom Lager zum Mischpunkt, Ziegel und Mauersteine vom Hof zur Wand, Sand und Kies dorthin, wo sie gebraucht werden, Bewehrungsstahl entlang der Decke, Bauschutt und Abfälle zur Sammelstelle. Jede dieser Lasten hat eine andere Form, und ein Gerät, das nur mit der Mulde funktioniert, deckt die Hälfte der Arbeit ab.
Mulde oder Gabel: zwei Anbaugeräte, zwei Situationen
Die Kippmulde ist die Lösung für Schüttgüter: Sand, Kies, Aushub, losen Bauschutt. Beladen, transportieren, kippen. Wo Material an einem genauen Punkt abgeladen werden muss, ermöglicht die um 180 Grad schwenkbare Mulde ein seitliches Entladen, ohne das Gerät wenden zu müssen – praktisch, wenn der Rangierraum begrenzt ist. Wo man nicht näher herankommt, bringt die Hochkippmulde das Material direkt in die Schalung oder in den Eimer des Aufzugs, ohne manuelles Heben.
Die Gabel verändert die Arbeit bei allem, was auf Paletten geliefert wird. Eine Palette Ziegel, eine Lage Trockenmörtelsäcke, ein Bündel Bretter: Mit der Gabel nimmt man die ganze Palette, bringt sie ans Ziel und setzt sie ab. Niemand baut die Palette von Hand ab, um dann die Ziegel einzeln zu tragen. Das ist keine Bequemlichkeit: Es ist der Unterschied zwischen anderthalb Stunden und einem ganzen Nachmittag.
Die enge Durchfahrt entscheidet alles
Auf der Baustelle nützt das leistungsfähigste Gerät nichts, wenn es nicht durch die erforderlichen Engstellen passt. Das Gebäudetor, das seitliche Einfahrtstor, die Lücke zwischen zwei Gerüsten: Diese Punkte entscheiden, welche Maschine arbeiten kann – nicht die Leistungsdaten auf dem Papier. Ein kompakter Mini-Kettendumper kommt dort durch, wo eine motorisierte Schubkarre durchkommt, und die Ketten halten auf unebenen Untergründen – dem unregelmäßigen Boden eines Innenhofs, der improvisierten Rampe aus Holzbohlen, dem festgestampften Untergrund, auf dem schon alles Mögliche abgeladen wurde.
Auf Gummibereifung arbeitet man gut auf asphaltiertem Untergrund außerhalb der Baustelle. Drinnen, wo sich der Untergrund täglich verändert, verteilen die Ketten das Gewicht und halten die Traktion auch bei voller Nutzlast und Steigung aufrecht.
Im Cormidi-Sortiment
Die Cormidi Raupendumper decken diese Aufgaben mit wechselbaren Mulden ab: Kippmulde, Schwenkmulde, Hochkippmulde, Selbstlademulde. Die Gabel wird als dediziertes Anbaugerat auf bestimmten Ausführungen montiert, sodass dasselbe Gerät, das morgens Sand transportiert, nachmittags die Ziegelpalette aufnimmt.
Die Multifunktionsmaschinen CMF ermöglichen zusätzlich den Anbaugerätwechsel direkt auf der Baustelle – von der Mulde zur Gabel, zur Schaufel, bis hin zur Betonmischmaschine – ohne Rückkehr in die Werkstatt. Für eine Baustelle, auf der sich die Lastart mehrmals täglich ändert, reduziert diese Flexibilität die Anzahl der benötigten Geräte auf dem Hof.
Um zu verstehen, wie man den Transport auch bei großen Schuttmengen und engen Durchfahrten organisiert, lohnt es sich, auch den Bauschutttransport effizient zu organisieren und den Zementtransport dort zu managen, wo der Lkw nicht hinkommt.
Was vor der Auswahl zu prüfen ist
Bevor man entscheidet, welches Gerät auf die Baustelle kommt, sollte man die engste Durchfahrt messen, die das Gerät täglich passieren muss, den vorherrschenden Untergrundtyp prüfen und feststellen, welche Lasten am häufigsten bewegt werden. Wenn sich die Antwort oft ändert, ist ein Gerät mit wechselbarem Anbaugerat mehr wert als zwei Einzweckmaschinen. Der Cormidi-Handler vor Ort kann dabei helfen, die richtige Konfiguration ausgehend von der realen Baustelle zu wählen – nicht von einem Datenblatt.
