Le portail du chantier est tout juste assez large pour une brouette et demie. La cour intérieure n'a pas de sol stabilisé : il y a de l'argile détrempée par les pluies des derniers jours, et le matériau à évacuer se trouve dans le coin le plus éloigné. Celui qui doit organiser les mouvements sait déjà que le problème n'est pas de trouver un tombereau : c'est de trouver celui qui passe, tient sur ce sol et fait le travail sans perdre une demi-journée de manœuvres.
Avant de consulter la moindre fiche technique, il convient de poser les quatre questions qui changent la réponse.
Accès : où le engin doit-il passer
Un grand tombereau sur roues est rapide sur piste large et sol dur : si le chantier dispose d'un accès carrossable et d'une circulation interne dégagée, il effectue plus de rotations en moins de temps et décharge loin sans difficulté. La limite apparaît quand le portail est étroit, quand il y a un passage latéral entre deux bâtiments, ou quand le parcours tourne entre des obstacles fixes. Dans ce cas, le grand engin ne passe pas, et tout revient à être fait à la main.
Un chenille compact passe là où passe une brouette avec de larges épaules. L'encombrement réduit n'est pas un compromis : c'est la condition qui permet de travailler dans certains chantiers sans redessiner les circulations ni démonter les clôtures provisoires. Il faut également tenir compte de la charge sur le sol : les chenilles répartissent le poids sur une surface plus grande que des roues simples, elles tiennent donc mieux sur un terrain non stabilisé.
Sol et pente
Le sol de chantier change tous les jours : carrelage cassé, terre remuée, gravier meuble, dalles de béton disjointes. Un engin sur roues travaille bien tant que le sol tient ; quand il commence à céder, la traction se perd précisément au moment où la benne est chargée.
Les chenilles accrochent le sol même en pente et sur matériaux meubles. Si le chantier comporte des rampes, des talus ou un terrain en cours de travail, c'est la caractéristique qui fait la différence entre un engin qui avance et un autre qui raboue le sol ou s'arrête. La stabilité au déchargement doit également être vérifiée : un tombereau doit pouvoir basculer la benne sans risque de dérapage, même sur sol irrégulier.
Type de charge et type de déchargement
La charge typique de chantier varie selon la phase : gravats et plâtras lors de la démolition, terre et gravier lors du terrassement, béton frais pendant les coulages, matériaux en vrac lors de la finition. Chaque type de charge a une benne plus adaptée.
La benne à déchargement frontal est la plus utilisée dans le bâtiment pour le transport de terre et de granulats. La benne pivotante à cent quatre-vingts degrés permet de décharger latéralement quand l'espace devant est occupé ou quand il faut remplir une tranchée sans manœuvrer. La benne à déchargement surélevé dépose le matériau directement dans la caisse d'un camion ou dans un godet surélevé, réduisant ainsi les manutentions intermédiaires. La bétonnière montée sur le même train de roulement achemine le béton déjà malaxé jusqu'au point de coulage, même là où une camion toupie ne peut pas accéder.
Choisir la mauvaise benne, c'est ralentir chaque cycle de travail. Il vaut la peine d'indiquer au revendeur la charge principale avant de décider de l'équipement.
Qui le conduit et comment
Sur le chantier, le tombereau n'est pas toujours conduit par la même personne. Il est utilisé par le maçon entre deux coulages, par le manœuvre pendant le déblaiement, parfois par le chef de chantier lui-même pour déplacer un matériau urgent. Cela signifie que la machine doit être maniable même par quelqu'un qui n'est pas un opérateur spécialisé.
Les modèles avec plateforme opérateur permettent de travailler debout avec une bonne visibilité sur la benne et sur le parcours. La radiocommande est utile quand le parcours est en pente ou quand l'opérateur doit rester à l'écart de l'engin pendant le déchargement dans des zones peu sûres. Les deux solutions réduisent la fatigue et la marge d'erreur dans les situations non routinières.
Dans la gamme Cormidi
Les mini-tombereaux chenilles Cormidi couvrent la plupart des situations décrites. Le modèle C85, avec ses variantes de benne, est le plus utilisé sur les chantiers de bâtiment compacts. La C200 est conçue pour des charges plus importantes : elle est équipée d'une plateforme opérateur amortie, disponible en version radiocommande, et accepte les équipements à déchargement surélevé, autochargeur et bétonnière. Elle passe néanmoins dans des accès qu'un tombereau sur roues de chantier traditionnel ne considère pas.
Pour déterminer quelle benne associer à son cycle de travail, l'article Tombereau pour le bâtiment : les caractéristiques indispensables aide à mettre en ordre les variables. Ceux qui travaillent avec du béton trouveront également des références utiles dans Transport du béton sur chantier : comment s'organiser là où le camion ne passe pas.
Avant de décider, ce qu'il faut mesurer sur le chantier
Mesurez l'accès le plus étroit que l'engin doit traverser. Vérifiez la pente maximale du parcours interne. Déterminez quelle charge l'engin déplace la plupart du temps et où il doit décharger. Enfin, réfléchissez à qui le conduit et à quelle fréquence l'opérateur change.
Avec ces informations en main, un revendeur Cormidi est en mesure d'indiquer le modèle et l'équipement adaptés sans approximation.
