Les mini-tombereaux chenillés Cormidi sont conçus pour le transport de matériaux sur chantier, sur des terrains difficiles, en pente ou dans des espaces où les engins traditionnels ne peuvent pas opérer. Les chenilles garantissent adhérence et stabilité même sur la boue, le sable et les surfaces accidentées, tandis que les dimensions compactes permettent de se déplacer facilement dans les chantiers urbains, les centres historiques et les zones à accès restreint. La gamme comprend des versions avec benne à basculement standard (RI), à déchargement haut (HI-TIP) et autochargeuses à godet (AC/ACW), avec des charges utiles allant de 400 kg à 2000 kg pour s'adapter à tous types de chantiers : bâtiment, aménagement paysager, pépinières, entretien des espaces verts et travaux routiers. Tous les modèles sont conçus et fabriqués en Italie, avec des moteurs Yanmar, Kubota et Honda et, pour la version C85E, également en configuration 100% électrique à batterie, pour travailler sans émissions à l'échappement dans des environnements fermés ou sensibles au bruit.
Source des données : fiches techniques officielles Cormidi de chaque modèle. Dernière révision technique : 08/10/2026.
| Modèle | Charge utile | Moteur | Pente en charge | Vitesse | Chenille | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C85E | 800 kg | Électrique à batterie · 11,8 kWh | 71 % | 4,5 km/h | 180 mm | Fiche → |
| C40 | 400 kg | Honda GX160, essence · 4,8 hp | — | 3,9 km/h | 180 mm | Fiche → |
| C6X | 650 kg | Kohler CH270, essence · 5,2 hp (+1) | 29 % | 3,2 km/h | 180 mm | Fiche → |
| C7X | 700 kg | Yanmar L70V, diesel · 6,6 hp (+1) | 25 % | 4,2 km/h | 180 mm | Fiche → |
| C8X | 800 kg | Honda GX390, essence · 11,7 hp (+1) | 26 % | 4,5 km/h | 180 mm | Fiche → |
| C85 | 850 kg | Honda GX390, essence · 11,7 hp (+2) | 71 % | 5,8 km/h | 180 mm | Fiche → |
| C200 | 2 000 kg | Yanmar 3TNV82, diesel · 25,6 hp | 52 % | 6,6 km/h | 280 mm | Fiche → |
Données issues des fiches techniques ; pour les chargeuses, la charge utile est la capacité opérationnelle nominale à 35 % de la charge de basculement (SAE J818).
C'est un engin compact sur chenilles, conçu pour transporter et décharger des matériaux en vrac (terre, gravats, sable, béton) sur des chantiers où les engins à roues plus imposants ne peuvent pas accéder ou n'ont pas une adhérence suffisante sur des terrains difficiles ou en pente.
Elle varie selon le modèle, de 400 kg (C40) à 2000 kg (C200). La fiche technique de chaque modèle indique la charge utile exacte, les dimensions et les motorisations disponibles.
Oui, les versions AC et ACW (autochargeuses) permettent de charger le matériau directement avec le godet sans nécessiter d'engin de support, réduisant ainsi les délais et les coûts de chantier.
Cela dépend du modèle et de la charge. À vide, en montée frontale, le C85 franchit 77% (38°) et le C200 91% (42°). En pleine charge les valeurs baissent : 71% (35°) pour le C85 et 52% (27°) pour le C200. Les valeurs en charge indiquées sur les fiches techniques comprennent déjà une réduction de sécurité de 25%. La valeur exacte de chaque modèle figure sur sa fiche technique et dans le manuel d'utilisation.
RI est la version avec benne à basculement standard, HI-TIP offre une hauteur de déchargement élevée pour charger directement sur des bennes ou tas hauts, ACW est la version autochargeuse avec godet pivotant.