Comment choisir un mini dumper chenillé

Les spécifications indiquées dans cet article se réfèrent à la configuration disponible à la date de publication. Pour les spécifications actuelles, consultez la fiche produit.

Acheter un mini dumper chenillé est une décision qui dure dix ans. La mauvaise machine vous ralentit tous les jours. La bonne, vous l'oubliez : elle travaille, c'est tout.

Ce guide rassemble les questions que nous posent les clients depuis trente ans et les réponses que nous donnons. Sans choisir pour vous.

1. Tracks ou roues

Vous le décidez en regardant où vous travaillez.

• Tracks : répartissent le poids. Ils contribuent à réduire au minimum les dommages causés à la pelouse, montent des pentes jusqu'à 35 %, passent dans la boue sans s'enfoncer. Ils sont plus lourds, ils vont lentement.
• Roues : sont rapides sur l'asphalte, coûtent moins cher, on les répare partout. Mais en pente elles glissent et sur les terrains délicats laissent des traces.

Si vous travaillez 70% du temps sur pelouse, terre, sentier, neige, boue : tracks. Si vous êtes toujours sur route ou place : roues.

2. Quelle capacité de charge faut-il vraiment

La règle : prenez la capacité de charge que vous pensez qu'il vous faut et ajoutez 30%.

Motifs :

• Sous charge, la machine travaille bien si elle n'est pas à la limite
• Les travaux changent, le dumper reste
• Une machine surdimensionnée dure le double

Pour un jardinier : 500 kg (1,100 lb) minimum. Pour une entreprise de construction : 800 kg (1,760 lb) minimum. Pour la location : 1.000 kg (2,200 lb) au moins.

3. Essence, diesel ou électrique

Essence (Honda) : démarre toujours, maintenance minimale, coût réduit. Limite : travaux courts, pas d'environnements fermés.

Diesel (Kubota / Yanmar) : couple élevé, consommation faible, travail continu. Coûte plus cher, doit être bien entretenu.

Électrique (CMF-BE): zéro bruit, zéro fumées, travaille dans les caves, en intérieur, centres historiques. Autonomie jusqu'à 8 heures en cycle léger, 4-5 heures en cycle intensif, selon la charge et l'utilisation. Investissement initial élevé, mais la maintenance est réduite et le carburant n'est pas nécessaire.

4. Basculant ou autochargeant

Basculant (RI) : plus simple, plus robuste, moins coûteux. Charges à la main ou avec un autre engin, décharges avec la benne.

Autochargeant (ACW) : a la pelle. Charge et décharge tout seul. Remplace un second opérateur, mais coûte plus cher et a plus de maintenance.

Si tu es toujours seul ou veux accélérer le cycle charge/décharge : autochargeant. Si tu as déjà une machine qui charge : basculant.

5. Les 5 erreurs à ne pas faire

1. Acheter le plus économique : sur le chantier cela coûte le triple en arrêt machine et pièces détachées
2. Ne pas demander la disponibilité des pièces détachées : 8 heures d'arrêt = journée perdue
3. Sous-estimer la cylindrée : les petits moteurs sur de gros charges durent la moitié
4. Ne pas l'essayer avant de l'acheter : la sensation au volant ne se voit pas sur les dépliants
5. Ignorer l'assistance locale : un concessionnaire proche vaut plus qu'une marque célèbre

Les 4 questions à poser au concessionnaire

1. Combien coûte l'entretien toutes les 250 heures
2. Avez-vous les pièces détachées en stock ou commandez-vous au cas par cas
3. Puis-je l'essayer une demi-journée gratuitement
4. Que se passe-t-il si elle tombe en panne sous garantie. Machine de remplacement ou non

Le bon choix

Il n'existe pas la meilleure machine. Il existe celle qui est juste pour vous. Les Cormidi nous les fabriquons depuis trente ans parce que nous partons toujours de la même question : que devez-vous faire

Si vous voulez un avis honnête, écrivez-nous. Sans vendeurs. Seulement de la technique.