Die Schubkarre ist das Gerät auf der Baustelle, das man als selbstverständlich betrachtet – bis man die Fahrten zählt. Bei einer mittleren Renovierung, zwischen angeliefertem Material und abgeführtem Bauschutt, sind es täglich Hunderte, und fast immer übernimmt sie die Person, die am meisten kostet, weil sie danach auch noch mauern muss. Die Frage „welche Schubkarre für den Bau" ist in Wirklichkeit die Frage „wie viel soll sie alleine leisten".
Die drei Stufen
Die professionelle Handschubkarre mit Stahlmulde und Vollgummireifen bleibt die richtige Wahl für kleine Arbeiten und für Wege, auf denen nichts anderes Platz findet: Treppe, Balkon, Bad im dritten Stockwerk. Die motorisierte Schubkarre mit Rädern trägt mehr Gewicht ohne Kraftaufwand auf ebenem, festem Untergrund: Höfe, Plätze, flache Rampen. Der Raupendumper ist die nächste Stufe: er transportiert echte Lasten, bewältigt Rampen und Stufen, bleibt nicht im Schlamm oder Sand stecken, und wird im Gehen hinter der Maschine geführt oder, bei Modellen mit Fahrerplattform, im Stehen darauf.
Räder oder Ketten
Räder sind schneller auf Asphalt und Beton und kosten weniger. Ketten gewinnen auf allem anderen: aufgelockerter Erde, Schlamm, Sand, Kies, Rasen, Rampen, Stufen mit Plattform. Auf einer Baustelle wechselt der Untergrund täglich, und die Kette ist das, was den Arbeitstag nicht stoppt, wenn es regnet.
Mulde und Entladung: hier wird Zeit gewonnen
Die hydraulische Kippvorrichtung entlädt ohne Kraftaufwand und ohne die Maschine zu verfahren; die manuelle ist nur für leichte Lasten geeignet. Die drehbare Mulde entlädt seitlich dort, wo kein Rangieren möglich ist: der Graben, die Mauer, der enge Weg. Der Hochkipper erreicht die Bordwand des Absetzcontainers oder Anhängers: ohne ihn landet der Bauschutt auf dem Boden und muss von Hand wieder aufgeladen werden. Der Selbstlader, die kleine Schaufel vor der Mulde, erspart das manuelle Schaufeln, wenn von einem Sand- oder Kieshaufen gestartet wird.
Motor und Wartung
Benzin für gelegentliche Arbeiten und dort, wo der Kraftstoff an der Tankstelle erhältlich ist; Diesel für den täglichen Einsatz und wenn Diesel bereits auf der Baustelle vorhanden ist; Elektro-Batterie für Arbeiten in Gebäuden, in geschlossenen Höfen und in Altstadtzonen, wo Abgase und Lärm ein Problem darstellen. Unabhängig vom Motor erkennt man die professionelle Maschine daran, wie einfach der Service ist: Kettenspannung ohne Demontage einstellbar, Filter gut erreichbar, Schmiernippel dort, wo sie gebraucht werden.
Was Cormidi anbietet
Die Raupendumper von Cormidi decken die obere Stufe dieser Skala ab: kippbare, drehbare, landwirtschaftliche und Polypropylen-Mulden, Hochkipper, Selbstlader mit festem oder beweglichem Greifer, Benzin-, Diesel- und Elektromotor. Wer ein Gerät sucht, das neben dem Transport auch Gabeln, Greifer und Schaufel aufnehmen kann, findet die Lösung in der CMF Multifunktionsmaschine.
Wie man wählt
Der engste Durchgang der Baustelle entscheidet über die Breite. Das schwerste transportierte Material entscheidet über die Nutzlast – mit Puffer. Der schlechteste Untergrund entscheidet zwischen Rädern und Ketten. Der Entladeort entscheidet zwischen Kippvorrichtung, Drehfunktion und Hochkipper. Der Händler vor Ort lässt die Maschine beladen auf der echten Baustelle testen: das ist die einzige Probe, die alle vier Fragen auf einmal beantwortet.
