CLX1500: 686 kg Nutzlast auf Raupen – für alle, die nicht auf halber Ladung stehen bleiben können

Es gibt einen Moment auf der Baustelle, in dem die Anzahl der Fahrten genauso schwer wiegt wie das Material selbst. Kies, Aushuberde, Bauschutt, Zementsäcke: Jedes Mal, wenn man nur halb lädt, um kein Risiko einzugehen, geht Zeit verloren. Das Problem ist nicht die Anstrengung – es ist die Maschine, die das volle Gewicht nicht trägt.

686 kg Nutzlast: was sich bei der Arbeit ändert

Der CLX1500 gibt eine Nutzlast von 686 kg an. Das bedeutet, dass ein Team vollständig laden, weniger Fahrten unternehmen und die Baustelle schneller räumen kann. Das ist keine Zahl, die man in der Tasche behält: Es ist das konkrete Maß dafür, wie viel Material in einem einzigen Durchgang bewegt werden kann. In einem Bereich, wo jeder Meter zählt, verändert die Reduzierung der Transportzyklen die Organisation des gesamten Arbeitstages.

Die Raupen tragen ebenfalls ihren Teil bei. Sie verteilen das Gewicht auf der Auflagefläche und behalten die Bodenhaftung auf Schlamm, nassem Gras und Steigungen, wo Radmaschinen die Traktion verlieren. Eine Last von 686 kg auf instabilem Untergrund ist genau die Situation, in der der Raupenantrieb den Unterschied macht zwischen Vorwärtskommen und Stillstand.

Zwei Motoren, gleiche Leistung, unterschiedliche Wahl

Der CLX1500 ist mit zwei Dieselmotorisierungen erhältlich, beide mit drei Zylindern, Wasserkühlung und elektrischem Anlasser. Beide liefern 24,8 hp und bringen die Maschine auf 6,8 km/h. Beide erfüllen die Emissionsvorschriften Stage V – EPA Tier 4, den aktuellen Standard für europäische und nordamerikanische Baustellen.

Die Unterschiede liegen in den technischen Details:

• Kubota D1305: 1.261 cc Hubraum, maximale Leistung bei 2.600 U/min.
• Yanmar 3TNV88 F: 1.642 cc Hubraum, maximale Leistung bei 2.400 U/min.

Gleiche Spitzenleistung, unterschiedlicher Hubraum und unterschiedliche Drehzahl. Wer zwischen den beiden Versionen wählt, tut dies auf der Grundlage von Servicepräferenzen, des bereits vorhandenen Maschinenparks oder spezifischer Anforderungen, die mit der Art der Arbeit zusammenhängen.

Stage V: eine Anforderung, kein Zusatz

Arbeiten in städtischen Gebieten, Baustellen in verkehrsbeschränkten Zonen, öffentliche Aufträge mit Emissionsauflagen: In all diesen Zusammenhängen ist die Konformität mit Stage V – EPA Tier 4 kein Mehrwert, sondern eine Zulassungsvoraussetzung. Beide Motorisierungen des CLX1500 erfüllen sie. Es ist nicht nötig, bei jeder neuen Ausschreibung das Datenblatt zu prüfen: Die Maschine ist bereits normkonform.

Geschwindigkeit und tägliche Einsatzfähigkeit

Die angegebenen 6,8 km/h sind die Fahrgeschwindigkeit der Maschine. Auf einer großen Baustelle oder bei langen Strecken zwischen Lade- und Entladepunkt fließt dieser Wert in die Berechnung der realen Zeiten jedes Zyklus ein. Ein Team, das die Arbeit organisiert, weiß, wie wichtig es ist, auf eine gleichbleibende Geschwindigkeit zählen zu können – unabhängig von der Beladung.

Bringen Sie den CLX1500 auf Ihre Baustelle und überzeugen Sie sich selbst, was er mit 686 kg unter der Mulde leisten kann.