Sur un chantier, le moment arrive souvent où l’engin dont vous disposez ne suffit plus. Le tas de gravier est trop grand, les blocs de béton sont trop lourds, le terrain est meuble et vous ne pouvez pas vous permettre un trajet supplémentaire. C’est là qu’il faut une machine dimensionnée pour la charge réelle, et non pour la charge idéale.
Le C200 transporte jusqu’à 2000 kg par cycle. Ce n’est pas un chiffre de fiche technique : c’est la différence entre faire deux trajets et n’en faire qu’un. Une équipe qui travaille sur une fondation, un terrassement ou une pose de pavés le comprend immédiatement. Moins d’arrêts, moins de manœuvres, plus de matériaux déplacés dans la même journée.
Le C200 est animé par un Yanmar 3TNV82, trois cylindres, cylindrée de 1331 cc, puissance de 25,6 cv à 2800 tr/min. Refroidissement par eau, démarrage électrique. Un moteur conçu pour travailler longtemps, pas pour briller sur les chiffres d’une brochure.
Les émissions sont certifiées Stage V – EPA Tier 4. Cela signifie que la machine est admise sur les chantiers urbains et dans les zones à restriction environnementale sans dérogations à demander ni problèmes lors des appels d’offres.
Un engin à chenilles transportant 2000 kg doit être stable sur les terrains difficiles. Il doit passer partout où passe l’opérateur : boue, pentes, surfaces irrégulières. Le C200 est conçu pour que la charge utile déclarée soit la charge utile réelle, même en dehors du bitume. La vitesse de transport atteint 6,6 km/h : suffisante pour travailler en sécurité même dans des espaces étroits ou en descente.
Amenez le C200 sur votre chantier et voyez ce qui change quand la charge utile est la bonne.